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電動貨車冬季使用—保養電池是關鍵
來源:[seo:selfurl]
發布時間:2019-05-29
1.車輛盡可能的用完即沖;在剛使用完的時候,電池的溫度還是在一個合-適的范圍內,無論是充電速度還是電池性能都在正常范圍,此時充電可提-高充電效率,減少充電時間。
2.在出車前,可以再次幫電池進行充電,這樣助于電池升溫,達到工作溫度,當然配有電池熱管理系統的也可以進行充電,盡可能保正滿電出發,保正續航能力。
3.提前規劃路線,預估路程,要給回程留有足-夠的余量,冬季純電動物流車的續航下降普遍在10%-20%左右,另外再加上冬天-使用的車內暖風,續航能力大概要下降20公里左右,因此在冬天用車,預留的電池余量也要比夏天稍多。
4.充電地方的選擇得合理,在室內或溫度有保-障的環境中充電(嚴禁電池在0下5度以下的環境下充電),溫度降-低會造成電池的充電時間加-長,當然如果貨場環境不支持的話,電動車在使用后還是盡快進行充電。
2.在出車前,可以再次幫電池進行充電,這樣助于電池升溫,達到工作溫度,當然配有電池熱管理系統的也可以進行充電,盡可能保正滿電出發,保正續航能力。
3.提前規劃路線,預估路程,要給回程留有足-夠的余量,冬季純電動物流車的續航下降普遍在10%-20%左右,另外再加上冬天-使用的車內暖風,續航能力大概要下降20公里左右,因此在冬天用車,預留的電池余量也要比夏天稍多。
4.充電地方的選擇得合理,在室內或溫度有保-障的環境中充電(嚴禁電池在0下5度以下的環境下充電),溫度降-低會造成電池的充電時間加-長,當然如果貨場環境不支持的話,電動車在使用后還是盡快進行充電。
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